Óleo de baixa viscosidade proporciona durabilidade ao motor diesel

A prova está nos dados. Viscosidade mais baixa, começando com um óleo de motor diesel 10W-30 e chegando até mesmo a 5W-30, que eram pontos de interrogação em 2016, quando o American Petroleum Institute (API) anunciou que havia aprovado dois novos padrões de óleo de motor diesel - API CK -4 e API FA-4 – agora são óleos comprovados e testados em campo. Eles estão provando que oferecem proteção ao motor, durabilidade e maior eficiência.

No entanto, ainda existe uma percepção na indústria de que você obtém a melhor proteção para motores diesel com um 15W-40; é uma percepção que pode ser prejudicial ao custo total de propriedade dos seus caminhões. Steven Bowles, especialista sênior de produtos da Citgo, observou que o foco de um gerente de frota deve estar nas recomendações de óleo do OEM do motor.

“Os principais fabricantes de motores rodoviários vêm abastecendo motores com 10W-30 há mais de uma década”, disse ele durante a entrevista do Fleet Equipment Unscripted, observando sua confiança em suas capacidades. Ele continuou explicando que enormes quantidades de dados de motores foram coletados ao longo dos anos, tanto em testes de motores quanto em testes de laboratório, que comprovam a eficiência e durabilidade de óleos de baixa viscosidade.

Bowles observou um estudo de campo onde um caminhão funcionou com FA-4 10W-30 por 850.000 milhas com drenos de óleo de 75.000 milhas. A desmontagem do motor após esse período apresentou desgaste mínimo, indicando que esses óleos proporcionam boa proteção.

Junte isso aos benefícios de maior eficiência de combustível dos óleos de baixa viscosidade e você terá que se perguntar: o que está impedindo os gerentes de frota?

Eu certamente fiz. Assista ao vídeo acima para saber mais sobre como o óleo de baixa viscosidade está proporcionando resultados para frotas e OEMs de motores.